Case todos os coches que se desprazan hoxe en día vén equipado con aire acondicionado, pero non sempre foi así. A tecnoloxía non apareceu como unha opción OEM ata 1940, e case tres décadas desapareceu despois de que máis da metade dos coches novos ofrecese un sistema de aire acondicionado. Aínda así, moitas persoas consideraron que o aire acondicionado era un luxo caro.
Entón, o que fixo a xente para manter a calma nas viaxes estivais de verán? Arrincar as xanelas sempre foi unha opción, pero as que se atopaban en climas secos inclináronse a miúdo nun dispositivo coñecido como un pantano.
¿Que é un enfriador de pantanos?
Os refrixeradores de pantanos eran dispositivos decididamente de baixa tecnoloxía e de baixo custo que moitos revendedores ofrecían como equipos opcionais. O deseño máis emblemático era un tubo montado nunha xanela que a miúdo podería ser pintado a un coche novo e cuberto con acabado cromado. Estes dispositivos tiñan unha semellanza pasiva aos motores de chorro en miniatura, e ás veces as unidades vintage aínda se buscaban completar o aspecto dun automóbil clásico recentemente restaurado.
Como funcionan os enfriadores pantanos?
A diferenza dos acondicionadores de aire, que dependen da vaporización e condensación dun refrixerante líquido, os refrixeradores do pantano operan segundo o principio do arrefriamento evaporativo. Cando a auga se evapora, tira a calor do aire circundante, o cal ten un efecto de refrixeración. O arrefriamento evaporativo normalmente require menos enerxía que o aire acondicionado de compresión de vapor, e moitos deseños de pantanos non necesitan electricidade.
Unha vez que os refrixeradores do pantano confían na evaporación do auga para arrefriar o aire, non funcionan moi ben en ambientes húmidos. Funcionan mellor en zonas onde o aire está moi seco, nese caso tamén poden mellorar a calidade do aire engadindo vapor de auga.
Un deseño común de pantanos usaba unha sustancia parecida a unha alfombra que se montaba ao longo do diámetro interno do cilindro. Ese material podería rotarse a través dun depósito de auga. Cada vez que o coche estaba en movemento, o aire sería forzado no cilindro, pasaría o material mollado e entraría no vehículo. Debido ao efecto do arrefriamento evaporativo, isto reduciría a temperatura xeral dentro do compartimento do pasaxeiro.
Alguén aínda fai arrefriadores pantanos?
Ademais das emblemáticas xanelas para pantanos de automóbiles montadas nas xanelas, algunhas empresas ofrecían unidades montadas nun taboleiro. Algunhas destas unidades eran capaces de acomodar xeo, ademais de auga, o que podería aumentar o efecto de refrixeración.
Aínda que non pareza que existan fontes de unidades montadas en fiestras novas ou OEM, existen algunhas empresas que aínda fabrican refrixeradores de pantanos montados por dash. Estas unidades son volumes, polo que non son realmente tamaño para a maioría dos vehículos modernos.
Podo facer o meu propio pantano Cool?
Xa que os refrixeradores pantanos son tan de baixa tecnoloxía, é moi fácil de construír o seu. Necesitarás algúns materiais básicos, que inclúen:
- cunca de cinco galones ou cofre de xeo
- Taladro con bits de serra
- Furgoneta de 12 voltios
- hardware de montaxe
- xeo
A idea básica é montar o fan ao cubo ou o cofre de xeo. Terá que perforar un orificio de admisión para que o ventilador sopra e algúns orificios de saída para que o aire arrefriado pase. Isto proporcionaralle unha alternativa de aire acondicionado que pode usar no seu coche, na casa, na oficina ou en calquera outro lugar.
Se usa un balde, pode considerar que as botellas de auga conxelada durarán máis que o xeo regular. Non obstante, usar xeo regular nun cofre de xeo permitirá que o seu xiratorio DIY funcione aínda máis. É posible que non teña o mesmo aspecto retro-fresco como unha unidade vintage, pero ningún xaneiro de xanela montado nunha xanela nunca mantivo bebidas de ninguén arrefriados nunha longa viaxe por estrada.