Examinando a interfaz de iWDW de BMW

O iDrive de BMW é un sistema de información que foi orixinalmente introducido no 2001, e pasou por varias iteracións desde entón. Como a maioría dos sistemas de información de OEM, iDrive ofrece unha interface centralizada que é capaz de controlar a maioría dos sistemas de vehículos secundarios. Cada función pode acceder a través do uso dun botón de control único, pero os modelos posteriores tamén inclúen unha serie de botóns programables.

O sucesor de iDrive é o BMW ConnectedDrive, que se introduciu en 2014. ConnectedDrive presenta a tecnoloxía iDrive no seu núcleo, pero afastouse do esquema de control rotativo do botón para controis de pantalla táctil.

Información do sistema iDrive

A pantalla de información do sistema mostra datos vitais como a versión do sistema operativo. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Cando iDrive foi orixinalmente introducido, funcionou co sistema operativo Windows CE. As versións posteriores usaron Wind River VxWorks .

VxWorks cárgase como un sistema operativo en tempo real e está deseñado especialmente para o seu uso en sistemas embebidos como iDrive. BMW ofrece actualizacións periódicas de software que deben ser realizadas por un departamento de servizos de concesionarios.

Os propietarios de vehículos con iDrive tamén poden visitar o sitio de soporte de BMW para descargar as actualizacións de iDrive. Estas actualizacións poden ser cargadas nunha unidade USB e instaladas a través do porto USB do vehículo.

Botón de control iDrive

Un botón proporciona acceso a todos os sistemas que controla iDrive. Benjamin Kraft / Flickr / CC BY-SA 2.0

A idea central de iDrive é que todo o sistema pode ser controlado por un só botón. Isto permite ao condutor acceder a unha variedade de sistemas secundarios sen ollar lonxe da estrada ou botar os botóns.

Cando iDrive foi lanzado por primeira vez, os críticos do sistema afirman que tiña unha curva de aprendizaxe íngreme e sufría un atraso de entrada. Estes problemas foron solucionados mediante unha combinación de actualizacións de software e rediseños implementados nas versións posteriores do sistema.

Comezando co ano do modelo 2008, iDrive incluíu un número de botóns ademais da roda de control. Estes botóns funcionaron como atallos, mentres que o botón de control aínda se utilizaba para acceder a todos os sistemas secundarios do vehículo.

Cada botón destas versións de iDrive tamén é programable para acceder a unha determinada función, pantalla ou mesmo estación de radio.

Controls rotativos BMW

A interfaz de iDrive de BMW depende moito do control do mando principal. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

A maioría dos controis do sistema iDrive están deseñados para aproveitar a perilla de control, o que facilita a navegación sen ollar lonxe da estrada.

Para facilitar a facilidade de uso, os sistemas de comunicación, navegación GPS , entretemento e control de clima nos sistemas orixinais de iDrive foron mapeados a unha dirección cardinal.

En modelos que non incluían unha opción de navegación, unha pantalla do monitor de ordenador a bordo substituíu o sistema de navegación no disco.

Cando se precisa a entrada de texto, como buscar un PDI no sistema de navegación, o alfabeto aparece nunha formación de aneis. Isto permite seleccionar as cartas xirando e premendo no botón.

Pantalla de navegación iDrive

A pantalla iDrive pode amosar dúas fontes de datos ao mesmo tempo. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

A pantalla widescreen iDrive é capaz de mostrar información de dúas fontes diferentes ao mesmo tempo. A porción máis pequena da pantalla chámase ventá de asistencia.

Durante a navegación, a xanela de asistencia pode mostrar direccións ou información de posición, mentres que a xanela principal mostra unha ruta ou mapa local.

A xanela de axuda entón é capaz de cambiar para mostrar a información da ruta se o controlador trae outro sistema, como a radio ou o control de clima, na pantalla principal.

Busca iDrive POI

A base de datos POI está separada nunha serie de categorías. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Nas versións de iDrive que dispoñen dun sistema de navegación integrado, tamén se inclúe unha base de datos de punto de interese (POI). Esta base de datos inclúe varias categorías.

As primeiras versións da base de datos do PDI de iDrive requirían que o controlador busque cada categoría por separado. Esta escolla de deseño foi mal recibida, xa que requiría que os condutores tomasen a atención do camiño para descubrir que categoría buscar un punto de interese.

As versións posteriores de iDrive e as versións anteriores actualizadas permiten ao controlador consultar a base de datos completa do POI sen especificar unha categoría.

Se o seu sistema iDrive aínda ten unha funcionalidade de busca limitada, pode contactar co departamento de servizo do seu concesionario local para obter información acerca das posibles actualizacións do sistema. Tamén pode ser posible descargar unha actualización e instalala por USB.

Advertencias de tráfico de iDrive

As alertas de aviso de tráfico axudan a controlar os condutores en torno a áreas problemáticas. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Ademais da funcionalidade de navegación básica, iDrive tamén é capaz de emitir avisos de tráfico. Se o sistema sitúa un problema de tráfico na ruta seleccionada, emitirá un aviso para que o controlador poida actuar.

Estas advertencias mostran o que é o problema do tráfico e o tempo de espera. O sistema de navegación iDrive tamén é capaz de calcular rutas alternativas ás que se pode acceder seleccionando a opción de desvío.

Información do vehículo iDrive

A pantalla de información do vehículo mostra información útil sobre varios sistemas. Jeff Wilcox / Flickr / CC-BY-2.0

Dado que iDrive está deseñado como un sistema de información, tamén pode amosar unha variedade de información vital sobre varios sistemas primarios e secundarios do vehículo.

A pantalla de información do vehículo pode transmitir información do sistema de diagnóstico a bordo, o que fai que sexa fácil controlar o nivel de aceite, as recomendacións de servizo e outros datos vitais.