Os 8 mellores detectores de radar para comprar en 2018

Evite quedarse con estes grandes detectores de radar

Todos son culpables de ter un pé de pé de cando en vez. Se está pesado no pedal, non confíe nos seus indicadores porque ás veces só non funcionan. Avancémolo: ver as luces estroboscópicas vermellas e vermellas que aparecen no seu espello retrovisor é unha das peores sensacións mentres se atopa na estrada.

Afortunadamente, hai detectores de radar que poden apuntar sobre onde están esas trampas de velocidade, polo que pode evitar pagar multas elevadas e obter puntos na súa licenza.

Non estou seguro de que detector comprar? Se estás buscando o mellor rango, o mellor deseño ou o mellor valor, estes oito detectores de radar son as túas tarxetas sen saír da cárcere.

O pasaporte de escolta S55 Radar de alto rendemento / Detector de láser fai máis que cumprir co seu nome con excelente rendemento. Non obstante, o S55 engade outra capa de excelencia cunha cámara de vídeo / audio de 720p integrada que se monta fácilmente nun parabrisas como unha cámara de dash. Capaz de proporcionar avisos de longo alcance en todas as bandas de radar e de láser (K, X e KA), o procesamento de sinal dixital incluído axuda a reducir o número de falsas alarmas ao proporcionar un alcance máximo para a detección. O modo de sensibilidade automática incluído axuda a identificar outras fontes de radar de ameazas reais para eliminar falsos positivos. O propio Rexeitamento de sinal de tránsito de Escort está a bordo, o que axuda a rexeitar os sensores de tráfico interestatales para eliminar ata máis falsas ameazas.

O S55 tamén é compatible con Escort Live, a rede de protección de entradas en tempo real da empresa que lle alerta sobre as próximas alertas que proporcionan outros usuarios. Esta detección de ameazas en tempo real permítelle acceder a datos de límite de velocidade local que non terías (especialmente se estás manexando en estradas que non estiveses familiarizado). Adicionalmente, o receptor de radar "V-tuned" do Escort ofrece unha extrema detección de longo alcance para axudar a minimizar as posibilidades dun billete. Máis aló da detección de radar, a tarxeta de memoria incluída de 16GB aumenta a cantidade de almacenamento que a cámara do taboleiro pode gravar para obter unha protección adicional mentres estea na estrada.

O Uniden R3 é un detector de radar de cabalo de batalla que ofrece unha variedade de funcións que o fan o compañeiro de automóbil perfecto, sexa en viaxes longas ou simplemente dirixindo a cidade. Ofrece un procesamento de sinal dixital de 360º e espectro completo que permite, teoricamente, sen puntos cegos (xeniais para detectar ata o sneakiest dos cruceiros ocultos). A funcionalidade GPS incorporada engade detección de luz vermella adicional, unha trampa que moitos caen incluso con detectores de radar máis destacados.

Incluíron os filtros K False e KA False necesarios, unha característica que axudará a limitar a interferencia ruidosa de certas marcas máis antigas de automóbiles (como Cadillacs). Esa última característica é crucial para eliminar a falsa detección de radar positivo. Para rematar, hai un control de voz limitado, polo que non debes sacar as mans das rodas e hai unha operación silenciosa para que as únicas persoas que saiban que estás usando un detector de radar son as que queres saber.

Apoiado polo nome Cobra, o radar de 9 bandas e detector de láser ESD7570 ofrece 360 ​​graos de protección a unha fracción do prezo. Utilizando a tecnoloxía Spectre undetectable, a Cobra axuda a facelo inmune aos detectores de detector de radar Specter I, polo que pode obterse usando un sen ser capturado. A pantalla ultrabright permítelle saber de inmediato cando se detecta unha ameaza e segue dándolle alertas de proximidade, así que xa sabes cando se pasa unha ameaza. Ademais, a Cobra ofrece alertas separadas para as bandas X, K e KA, así como os sinais láser e VG-2. A incorporación de modos de estrada e de cidade axuda a reducir as falsas alertas e inclúe un sistema de alerta de tráfico que axuda a distinguir as ameazas reais dos falsos. Grazas aos transmisores de alerta de seguridade propietarios de Cobra, as alertas de embarque mantén aos controladores conscientes de que se achegan vehículos de emerxencia, cruceiros de tren ou outros perigos de estrada que poidan ser perigosos.

Cando se trata dun alcance de detección, poucos detectores de radar fano mellor que o de Valentine One. O detector de 10,6 onzas e 6 x 2.5 x 4 polgadas promete un excelente rendemento de rango, grazas a múltiples antenas de radar. Cunha antena dianteira e unha antena traseira, o Valentine axudará a identificar a dirección do sinal. O Valentine pode detectar o láser, así como as bandas X, K, Ku e Ka. Aínda que non está confirmado polo fabricante, as reseñas en liña pegaron o alcance do sinal de Valentine a case cinco millas.

Cando se detecta unha ameaza, a función automática de Silencio de Valentine vai funcionando ofrecéndolle unha primeira alerta de volume completo e, a continuación, marca o son con cada alerta consecutiva para evitar molestar o controlador. Desafortunadamente, carece de funcións actualizadas como a tecnoloxía GPS que axuda a evitar moitos informes de sinal falsos ou avisos precoz para cámaras de luz vermella e velocidade. A interface en si é simplificada, aínda que non sexa tan digital como avanzada como as opcións máis modernas de hoxe. A perilla principal activa e desactiva o Valentine, axusta o volume e ofrece a cantidade correcta de información que necesitas, como a banda que se detecta, a forza, etc.

Con 1.9 libras e 5.4 polgadas de lonxitude, o Max 360 é maior que a maioría dos detectores desta lista, pero con gran tamaño vén un conxunto de funcións máis grandes. Cunha característica similar definida no Pasaporte Max2, o Max 360 engade melloras como as alertas direccionais á pantalla, que lle indica a dirección da ping do radar. O Max 360 detecta todas as bandas de aplicación da lei usadas actualmente: X, K, Ka, Ka-Pop, ademais de detección con láser. O Max 360 inclúe a configuración "Auto", que amplía o seu alcance de detección en función da velocidade do vehículo (polo que terá un alcance máis longo nunha estrada e un rango máis curto nas rúas suburbanas).

Como o seu nome indica, a combinación de GPS, Escort Live para resultados de multitudes e protección de 360 ​​graos enche o Max 360 ao bordo con funcións. As características adicionais inclúen unha alerta de límite de velocidade, luces de exhibición que mostran diferentes tipos de detección de radar e conexión Bluetooth a través do seu teléfono intelixente a través de Escort Live. A Base de Datos Defender preinstalada engade as cámaras de luz vermella e velocidade, aínda que algúns usuarios de Escortes queixáronse de que a base de datos é demasiado pequena e que Escort non ofrece actualizacións frecuentes.

Intelixente e de alto rendemento, o Escort iX ofrece algúns dos rangos de potencia máis longos nun detector de radar nas frecuencias X, K, KA e POP. Buoyed pola súa sensibilidade superior, a cobertura de alcance máxima é un verdadeiro impulso para os condutores que están constantemente na estrada, especialmente nos longos tramos da estrada onde a detección avanzada pode facer toda a diferenza. A tecnoloxía DSP de Escort e os seus sensores láser mellorados proporcionan unha das primeiras advertencias de ameazas de velocidade de monitorización ou trampas que poderían estar na estrada.

A detección de falsas ameazas propietarias de Escort combina con GPS para detectar e corrixir automaticamente falsas alarmas para os controladores. Sincronizando á comunidade en directo de Escort, os usuarios de iX ofrecen protección de entradas en tempo real contra a aplicación de fotografías, áreas de precaución e alertas de policía en vivo, grazas ao gran número de usuarios que traballan detrás das escenas para protexerse da detección de ameazas e as 10.000 radar e cámaras de velocidade dentro os Estados Unidos.

Alimentado por dúas baterías AA, o Solo S3 de Escort é o único detector de radar sen fíos desta lista, pero sepárase do paquete agregando un factor de conveniencia. A configuración é tan sinxela coma os seus rivais conectados, simplemente colócaa no parabrisas ou no taboleiro e na unidade. Se é alguén que cambia de automóbiles moitas veces ou viaxa con frecuencia, a falta dun cable de alimentación necesario fai que o S3 sexa considerado inmediatamente. O S3 pode detectar a propagación habitual das frecuencias de radar, pop e láser, e mesmo ofrece un sinal de seguridade que lle avisa aos vehículos de emerxencia nas proximidades. Desafortunadamente, mentres se executa o rango de detección da batería é máis limitado, con todo, aínda pode proporcionar unha ampla cobertura para conducir na maioría das contornas urbanas e urbanas.

Para axudar na conservación da batería, o S3 desactivarase automáticamente despois de que un vehículo fose parado durante máis de 25 minutos. En xeral, a duración da batería do S3 será de aproximadamente 30 a 40 horas (ata coa funcionalidade de conservación da batería) antes de esixir novas baterías. Máis aló da súa identidade sen fíos, o S3 ofrece unha función estandarizada en liña cos seus irmáns Escort, incluíndo unha pantalla OLED de alta resolución que identifica a intensidade do sinal, o tipo de ameaza e os catro niveis de brillo. O modo automático, autopista e urbano está dispoñible, o que permite que o S3 determine o alcance adecuado para identificar ameazas e reducir alertas falsas. Desafortunadamente, carece de alertas GPS, o que significa que non ofrece detección de luz vermella ou cámara de velocidade. Pero, se vostede é un viaxeiro que se move aos coches a miúdo, o S3 é unha gran opción que vai a calquera lugar que faga.

Aínda que a maioría dos detectores de radar son pouco notables no departamento de deseño, as liñas suaves de Beltronics GT-7 e a combinación de cobre e cor negra fan destacar. A diferenza dalgúns detectores que poden sentirse bloqueados, o GT-7 semella que foi deseñado para verse tan bo como funciona. A 1.5 libras, o GT-7 de 8 x 2 x 8.5 polgadas é un dos detectores máis longos desta lista, pero séntese ben construído. A instalación non leva tempo de todo coa conexión rápida e sinxela do soporte magnético ao parabrisas e executa o cable de enerxía a un inserto de enerxía de 12 v. O cable de alimentación axuda o GT-7 cunha serie de luces LED que alerta o condutor á detección de aplicación da lei. Ademais, a pantalla de alta resolución no propio detector mostra o tipo, a forza e a calidade dos sinais.

Tamén están dispoñibles os datos de velocidade en tempo real determinados polo GPS incluído que alerta un controlador cando vai demasiado rápido. Existen tres modos de condución, cada un dos cales traballa para escalar ou ampliar a área de sinal segundo o ambiente de condución para axudar a eliminar posibles alertas falsas. A detección de ameazas xestiona moi rápido, grazas a un microprocesador de procesamento de sinal dixital que tamén funciona para identificar falsos sinais de alertas reais. Todas as bandas potenciais de aplicación da lei están incorporadas ao GT-7, que ofrece protección de gama completa en forma de detección de radar de 360 ​​graos. Aínda que falla en datos de multitudes, a aparencia xeral do GT-7 coincide só co seu conxunto de funcións e a detección de longo alcance.

Divulgación

En, os nosos escritores expertos están empeñados en investigar e escribir comentarios reflexivos e editoriais independentes dos mellores produtos para a súa vida ea súa familia. Se che gusta o que facemos, pode apoiarnos a través das nosas ligazóns elixidas, que nos gañan unha comisión. Máis información sobre o noso proceso de revisión .