Que teñen que ver os puntos cegos coa condución?
No sentido automotivo do termo, os puntos cegos son zonas fóra dun vehículo que o condutor non pode ver. Os puntos cegos poden ser causados polos piares das fiestras, os reposacabezas, os pasaxeiros e outros obxectos. Estes puntos cegos son relativamente pequenos preto do vehículo, pero abranguen áreas maiores máis lonxe. A distancias incluso moderadas, un punto cego causado por un piar A pode escurecer obxectos grandes como coches e persoas.
Outro tipo de punto de vira vehicular existe no espazo entre a visión periférica do condutor e a área reflectida polos retrovisores. Este tipo de punto cego pode engulir vehículos completos, polo que é tan perigoso cambiar de carril sen mirar á esquerda ou á dereita.
Como pode a tecnoloxía axudar a eliminar puntos cegos?
Os espellos poden axudar a eliminar puntos cegos detrás dun condutor, pero normalmente deixan grandes áreas mortas a ambos os dous lados dun vehículo. A adición dun espello convexo de punto cego pode permitir que un controlador vexa obxectos que caen nese tipo de punto cego, pero esas imaxes son distorsionadas e poden dificultar a xulgar as distancias. Tamén é ilegal incluso instalar un espello de punto cego nalgunhas xurisdicións.
Os sistemas de detección de puntos ciegos usan unha variedade de sensores e cámaras para proporcionar un controlador con información sobre obxectos que están fóra do seu alcance de visión. As cámaras poden proporcionar vistas desde calquera lado dun vehículo que permiten que un controlador verifique que o seu punto cego estea claro e que as cámaras traseiras poidan ser útiles ao facer copias de seguridade ou aparcamento paralelo .
Outros sistemas utilizan sensores para detectar a presenza de obxectos como coches e persoas, e esa información pode ser presentada ao condutor de varias maneiras. Algúns sistemas de detección de puntos cegos son capaces de dicir a diferenza entre un obxecto grande como un coche e obxectos máis pequenos como unha persoa e simplemente alertarán ao condutor que hai un coche ou un peonil situado nun dos seus puntos cegos. Algúns sistemas tamén mostrarán unha sinxela advertencia na esquina do retrovisor se hai un vehículo no punto cego.
Que coches teñen a detección de puntos cegos?
Debido a un enfoque cada vez maior dos sistemas avanzados de asistencia ao condutor (ADAS), hai unha serie de fabricantes de automóbiles diferentes que ofrecen algún tipo de sistema de información de puntos cegos. Volvo e Ford utilizan un sistema baseado no sensor que permite que o condutor adverte se un vehículo entra no punto cego mentres está a cambiar de carril. Mercés, Nissan, Chrysler e moitos outros OEM tamén teñen o seu propio sistema de alerta, seguimento ou alerta de puntos cegos.
Algúns vehículos teñen opcións adicionais, como o sistema de intervención de punto cego que se pode atopar nalgúns modelos de modelos Infiniti M modelo. Ademais de avisar ao condutor cando hai un vehículo no seu punto cego, un sistema de intervención de punto cego tamén pode proporcionar resistencia no volante se o controlador intenta ignorar a advertencia. Este tipo de sistema normalmente pode ser anulado se funciona incorrectamente.
Ademais dos sistemas OEM, hai tamén numerosos produtos de venda polo miúdo que poden engadir detección de puntos cegos a practicamente calquera vehículo. Estes sistemas tamén poden ser cámaras ou sensores, e varían de complexidade dun produto ao outro.
A Detección Blind Spot Spot Really Work?
Segundo datos tempranos do Highway Loss Data Institute, houbo algunhas preguntas importantes sobre se a detección de puntos cegos realmente causa menos accidentes. Outro estudo da NHTSA descubriu que algúns sistemas de detección de puntos cegos non detectaron tráfico de movemento lento que se movía na mesma dirección que o vehículo de proba.
O sentido común indica que a tecnoloxía de detección de puntos cegos debería axudar aos condutores a evitar accidentes, pero o feito é que os datos da vida real non sempre se axustan ás expectativas. Nun estudo realizado polo HDLI, os sistemas de alerta de saída de carril realmente se correlacionaron con maiores incidencias de reclamacións de seguros. Con isto en mente, se ten un destes sistemas, é importante lembrar que, aínda que poden axudalo a que non vería de ningún xeito, non hai substituto para unha boa consciencia situacional e espacial.