Hai realmente dous xeitos para que un coche "zap" alguén, e as fontes e as solucións son totalmente diferentes para cada un. O motivo máis común para que as persoas se sorprendan polos seus coches é a electricidade estática. Isto pode ocorrer en calquera momento no que toque metal no coche, pero é máis común logo de que o vehículo foi conducido.
A outra forma de zapped por un coche é actuar inadvertidamente como un terreo atractivo para o sistema de ignición, que pode ser doloroso e perigoso. Os outros sistemas eléctricos na maioría dos coches non son perigosos nin son capaces de sorprendelos, coa notable excepción dos vehículos eléctricos e híbridos.
The How e Why of Automotive Static Shock
Cando tocas a manexar, a porta ou calquera outra superficie metálica do teu coche e sentes un choque, a causa é case invariablemente debido a unha descarga repentina da electricidade estática. Este é o mesmo fenómeno exacto detrás do antigo truco de arrastrar os pés nun chan alfombrado antes de tocar o pescozo dunha vítima desavisada para golpealos ou máxicamente pegando un globo a algo despois de frotalo no suéter.
A electricidade estática xérase cando se constrúe unha carga eléctrica nunha substancia como consecuencia da fricción contra outro material. No caso do vello truco de pés de idade, os dous materiais en cuestión son alfombra e os seus pés. No caso dun coche que constantemente zapas logo de dirixilo, os materiais adoitan ser a túa roupa ea sede do coche, que naturalmente se xuntan mentres conduces.
Se a súa roupa eo asento do coche intercambian suficientes electróns, e un lado da ecuación acumula a electricidade estática suficiente, pode descargarse cando toca a súa porta ou manexar o seu coche. Este fenómeno é moito máis común durante os períodos de tempo moi seco, xa que a electricidade estática pode descargarse de forma natural ao aire húmido, pero o aire seco non o deixa.
Algúns tecidos e algúns tipos de cubertas de asento teñen máis probabilidades de xerar electricidade estática.
Ademais de zapping cando entrar ou saír do seu coche, este tipo de descargas de electricidade estáticas tamén presenta unha preocupación de seguridade moi real, se case improbable, cada vez que enche o seu coche. En realidade, hai un núcleo de verdade nas vellas lendas urbanas sobre a electricidade estática que inflama os gases de gas.
Previr un coche de zapping
Existen tres xeitos principais para evitar choques estáticos cando entra ou sae do seu coche. Dous deles inclúen a prevención da acumulación de estáticos, eo terceiro é un xeito de descargar de forma segura calquera acumulación de electricidade estática sen ningún zap doloroso.
Unha forma de impedir que a electricidade estática se constrúa na súa roupa durante a condución ou cando se despraza polo asento para saír do vehículo é rociar os asentos cun produto antiestático. Isto pode ou non ser seguro para os seus asentos, dependendo dos materiais dos revestimentos do asento e da maquillaxe do spray que elixe, polo que é moi importante atopar un produto compatible e probalo primeiro nunha área pequena e discreta.
A forma na que funcionan os sprays antiestáticos é que basicamente crean unha barreira entre a superficie do asento ea roupa. Dado que a electricidade estática só se acumula cando os electróns pasan entre dous materiais e crean un desequilibrio, o recubrimento fino do spray antiestático impide que se acumule algunha carga. E xa que non hai custo algunha, nunca che pecharás.
Outra forma que moitas persoas optan por tratar con este problema é instalar unha correa estática. Estes produtos son tiras que atornillan ao marco ou a algún compoñente metálico do tren de aterrizaje do seu vehículo. Cando se instala correctamente, a correa pende cara abaixo e contacta co chan debaixo do seu vehículo.
A principal desvantaxe das correas estáticas é que a instalación dun resulta nunha franxa de material claramente visible que se estende desde o fondo do seu vehículo, algo que algunhas persoas pensan menos do desexable.
A última forma de impedir que o teu automóbil te zapping é mercar un chaveiro antiestático. Estes dispositivos proporcionan unha forma segura e indolora de descargar calquera acumulación estática nas súas roupas antes de tocar a súa porta para saír. Normalmente tamén inclúen algún tipo de visualización ou unha luz que parpadea cando a electricidade estática se descarga a través dela.
Outras formas de afrontar este problema son tocar primeiro o coche cos nudillos, que normalmente son menos sensibles que os dedos, ou usar o cóbado ou o ombreiro para pechar a súa porta.
Os perigos chocantes dos sistemas eléctricos automotivos
O outro xeito de que un automóbil poida usalo é se estás metendo baixo o capó e de algunha maneira entras en contacto coa alta tensión que pasa polo sistema de ignición. Aínda que a batería do seu coche é de baixa tensión e incapaz de impactalo en circunstancias normais, esa tensión aumenta para poder operar o sistema de ignición.
Os sistemas de ignición requiren maiores tensións debido á forma en que as mesturas de aire / combustible inflámanse dentro dos motores de combustión interna. Este proceso baséase na chispa saltando a través dunha separación de aire entre dous electrodos incorporados nun pequeno compoñente inserido en cada cámara de combustión. Estes compoñentes chámanse bujías porque son literalmente enchufes que teñen dous electrodos a través dos cales sae unha chispa.
En motores máis antigos que fan uso dos distribuidores, as tensións implicadas son altas e definitivamente capaces de zapping si tocas o mal, pero normalmente non son perigosas. As tensións máis altas implicadas en sistemas de ignición sen distribuidor son máis propensos a causar lesións, pero é unha boa idea evitar o choque por calquera tipo de sistema.
A maioría dos choques do sistema de ignición son o resultado dun compoñente de mal funcionamento, como un fío de enchufe que se desgastou debido á idade ou proximidade a un obxecto afiado ou a superficie quente. Este tipo de mal funcionamento adoita levar a un motor que non funciona moi ben, xa que o cable termina desacelerando e entregando a carga directamente ao chan e non á súa bujía. Se inserir-se na ecuación, é probable que estea impresionado.
A mellor forma de evitar chocarse cun sistema de ignición é ter moito coidado cos compoñentes de ignición cando o motor estea funcionando e reemplazar os compoñentes desgastados ou mal funcionados.
É importante ter en conta que os vehículos híbridos e eléctricos normalmente usan sistemas eléctricos de maior tensión que os coches e camións convencionais. Entón, mentres pode ser impresionado por un destes sistemas, normalmente teñen fíos de alta tensión que son marcados con coidado para axudar a evitalos.