Un e medio DIN
As cabezas de son estériles de automóbil vén en todas as formas e tamaños, o que pode facer que se actualice unha proposta complicada. A maioría dos vehículos viñeron con radios DIN únicos ou dobres durante décadas, pero hai miles de coches e camións por aí con unidades de cabeza que se atopan nunha estraña categoría intermedia que adoita denominarse 1,5 DIN ou Din-e-half .
¿Que é DIN e medio?
Aínda que o 1.5 DIN non é un estándar oficial da unidade central, en realidade está en boa compañía alí.
O factor de forma de radio DIN de coche dobre moito máis común tampouco é un estándar oficial. De feito, o único factor de forma de unidade de cabeza codificada é DIN único, que especifica un ancho e unha altura. As unidades de diámetro e medio son simplemente a metade de novo tan alto como o único DIN e as dúas unidades de dobre DIN son dúas veces máis altas.
Mentres decenas de fabricantes de automóbiles utilizaron os factores de forma DIN única e dobre, 1.5 DIN é moito menos común. É comúnmente atopado en produtos GM, como Chevy, Cadillac e GMC e camións.
Nalgúns casos, pode ser difícil dicir se un vehículo ten unha radio DIN de 1.5 ou non, polo que é importante medir ou consultar unha guía de compatibilidade ou cadro adecuado antes de comprar unha actualización da unidade de cabeza.
Cando chega a hora de actualizar unha radio de 1.5 DIN, hai varias formas de proceder. Nalgúns casos, aínda é posible aceder a unha unidade de dobre DIN completa, aínda que sexa máis unha excepción que unha regra.
Medidas de radio de coche DIN
Aínda que non todas as radios do coche se axusten a un estándar DIN, as que fan son uniformes en altura e ancho. A profundidade varía e non existe unha profundidade estándar para as radios de vehículos. Non obstante, determinar se está a traballar cunha radio DIN 1.5 ou unha das outras dúas veces é realmente tan sinxelo coma medir a altura da unidade.
| Tipo | Altura | Ancho |
| DIN único | 2 polgadas | 7 pulgadas |
| DIN Dobre | 4 polgadas | 7 pulgadas |
| 1.5 DIN (Din e medio) | 3 polgadas | 7 pulgadas |
Instalación dunha unidade DIN Dobre dobre en un tragamonedas estéreo de coche DIN de 1.5
Na maioría dos casos, 1.5 radios DIN de automóbiles deben ser substituídos por 1,5 unidades DIN ou DIN. Non obstante, hai algunhas situacións nas que realmente é posible instalar unha unidade DIN completa.
A única forma de contar con certeza é eliminar o bisel ao redor da radio e calquera outro compoñente do taboleiro necesario para ver o espazo dispoñible. Se a radio orixinal veu cunha tarxeta separadora ou un peto de almacenamento, arriba ou abaixo da unidade, entón pode haber espazo suficiente para caber nunha unidade de dobre dobre.
Nos casos en que hai espazo suficiente para substituír unha radio DIN de 1.5 con unha radio DIN dobre, ás veces hai realmente unha peza de equipamento orixinal (OE) ou tapa de dash deseñada para a radio máis grande. Noutros casos, a única opción dispoñible é fabricar un bisel personalizado ou unha peza de corte.
Os parénteses do mercado de accesorios están dispoñibles para moitas aplicacións onde hai espazo suficiente no taboleiro para actualizar a partir de 1,5 DIN a DIN Dobre, aínda que poida ou non poder atopar un que funcione con calquera unidade de cabeza dada. De calquera xeito, quererá realmente medir en vez de só tomala como unha determinada.
Na verdade, instalar unha unidade DIN de dobre dobre en lugar dunha unidade DIN de 1,5 é a parte máis sinxela. Despois diso, ten que xestionar o bisel, e está a ollar esencialmente a tres opcións:
- Compre un bisel de reposición ou un kit de guión estéreo para automóbil que está deseñado para aceptar unidades DIN de dobre dobre.
- Debe estar seguro de que o compoñente de reposición complementará o seu guión e a súa nova radio.
- Dependendo do coche que conduza, pode ou non poder atopar este tipo de compoñente do mercado de accesorios.
- Compre un bisel OEM para unha versión máis nova do seu vehículo deseñado para unidades DIN dobre.
- Nun mundo perfecto, esta é a opción máis sinxela e limpa.
- Non vivimos nun mundo perfecto, polo que non podes simplemente supoñer que un bisel máis novo, ou calquera compoñente de guión, realmente encaixará nun vehículo máis antigo.
- Paga a alguén para que modifique o bisel ou faga vostede mesmo.
- Modificar o teu trazo pode ser confuso, polo que non é para os débiles de corazón.
- Contratar alguén para facer este tipo de traballo tamén pode ser acadar ou perder, así que asegúrese de atopar alguén con un historial comprobado.
- Cando se realiza de forma profesional, este tipo de modificación pode verse tan limpo como unha instalación de fábrica.
En moitos casos, a mellor opción é chamar ao revendedor, ou mesmo visitar e pedir que mire os seus diagramas de pezas, ou as pezas reais, se están a man.
Se unha substitución de reposición ou de OEM non é unha opción, modificando o bisel existente é a seguinte mellor cousa. Hai persoas alí que se especializan exactamente neste tipo de traballo, aínda que podes facelo a si mesmo se estás ben con ese tipo de cousas.
Cortar nun bisel para que a unidade de dobre cabeza DIN non sexa tan difícil, aínda que facelo para que o produto acabado pareza bo pode ser difícil.
DIN sinxelo vs 1.5 DIN
Na maioría dos casos, a mellor opción para actualizar unha unidade de 1.5 DIN é simplemente instalar unha unidade DIN de reposición. Dado que o sinxelo DIN é aproximadamente un centímetro máis fino que 1,5 DIN, substituíndo o maior dos dous co menor non require ningún traballo extra.
Algúns venda polo miúdo de radio de automóbiles ofrecen incluso kits de instalación que veñen cos soportes e espaciadores axeitados ou bolsas de almacenamento que fan uso da polegada adicional do espazo baleiro baixo a súa unidade nova cabecera. O último paso na nosa guía de instalación estéreo do noso automóbil mostra o que parece unha única unidade DIN con un peto de almacenamento.
Aínda que as unidades de dobre cabeza DIN son xeniais para o video , a navegación e outras funcións , podes atopar unhas unidades de unidade DIN que se acumulan moi ben. Algunhas unidades de unidade DIN única incluso teñen pantallas táctiles dobres que son tan grandes como as pantallas estáticas que vemos en unidades DIN dobres, polo que o descenso de dobre ou DIN 1,5 a DIN único pode non ser a desaceleración que algunhas persoas a vexan. A variedade de opcións dispoñibles nas unidades principais do mercado secundario é sorprendente.