Os quentadores de bloqueo de automóbiles son moi pouco coñecidos nos climas máis soleados. Mesmo se vives nunha zona onde os quentadores de bloqueo de motores son omnipresentes, non son exactamente excitantes. Os quentadores de bloques son moito menos tecnolóxicos.
Na maioría dos casos, nunca sabería que un coche tiña instalado sen ver o enchufe eléctrico revelador que pasaba pola grella. Pero a medida que o mercurio comeza a mergullarse cada ano, queda claro por que os quentadores de bloque son os heroes non secos do norte xeado.
Necesitas un quentador de bloque?
Os quentadores de bloques non son necesarios en áreas templadas. Se vives nunha zona onde ves as temperaturas de conxelación no inverno, pero unha conxelación dura é rara, probabelmente probas máis uso dun arrancador remoto que un bloque de calefacción .
Cando vive nunha zona máis fría, atopar e instalar o aquecedor de bloqueo do motor adecuado pode ser extremadamente importante.
¿Que é un quentador de bloque de motor?
Os quentadores de bloque son dispositivos de calefacción de motores que están deseñados para quentar un motor e os fluídos relevantes, antes de inicialo. Dependendo exactamente do frío que o ambiente circundante sexa, isto pode realizar unha serie de tarefas útiles.
O obxectivo principal dun calefactor de motor é facilitar o inicio do motor, pero o precalentamiento do aceite do motor, o anticongelante e os compoñentes internos do motor tamén reduce o desgaste, reduce as emisións e fai que o interior sexa máis cómodo no interior do vehículo. permitindo que o calefactor volte quente antes.
No ambiente máis frío onde as temperaturas caen baixo o punto de conxelación da mestura de auga / anticongelante nun motor, os quentadores de bloque tamén poden manter o líquido de refrixeración do motor durante a noite e evitar danos no motor catastrófico.
Tipos de quentadores de bloque e quentadores de motor
Hai un puñado de diferentes tipos de quentadores de bloque, pero todos dependen da mesma tecnoloxía básica (algún tipo de elemento de calefacción) e funcionan a través do mesmo mecanismo básico (quentando parte do motor).
Os tipos máis comúns de quentadores de bloque inclúen:
Calentadores de depósito
- Localización: Instalado no lugar da varilla de aceite.
- Como funciona: quenta o aceite directamente.
- Instalación: Fácil.
Mantas que quentan o motor
- Localización: instalado na parte superior do motor ou conectado ao interior do capo.
- Como funciona: como unha manta eléctrica resistente.
- Instalación: Fácil.
Calentadores de aceite
- Localización: Empotrado na pota de aceite ou conectado a través de imáns.
- Como funciona: quenta o aceite indirectamente quentando a pota.
- Instalación: Fácil / Difícil.
Quentadores de refrixeración en liña
- Localización: Instalado en liña cunha manguera do radiador.
- Como funciona: quenta o líquido refrigerante do motor directamente.
- Instalación: Difícil.
- Nota: as versións circulantes inclúen unha bomba que cicla o refrigerante quente a través do motor As versións non circulantes son menos complexas pero tamén menos eficaces.
Quentadores de bloqueo de parafusos
- Localización: Adherido ao exterior do motor.
- Como funciona: quenta o motor a través do contacto directo, que indirectamente quenta o motor refrigerante.
- Instalación: Difícil.
Estufas de conxelación
- Localización: Instalado no lugar dunha ficha de conxelación no bloque do motor.
- Como funciona: quenta o líquido refrigerante directamente.
- Instalación: Difícil / Moi difícil.
Unha nota sobre a dificultade de instalación: as instalacións fáciles non requiren ferramentas ou coñecementos especiais, e estes quentadores de bloques pódense simplemente inserir ou colocar no lugar axeitado. As instalacións difíciles requiren ferramentas e algún coñecemento sobre automóbiles, e as instalacións son moi difíciles para os profesionais.
Instalación e uso dun aquecedor de bloques
Algúns quentadores de bloques son fáciles de instalar e se desprazan dun vehículo a outro, como os calefatos de estilo manta e aqueles que están deseñados para substituír a testa. De feito, a instalación dun quentador de auga non é máis difícil que controlar o aceite.
Outros calefactores de bloqueo de motores son relativamente fáciles de instalar se coñece o seu camiño cara a un motor de coche, como os quentadores de refrixeración en liña, mentres que os calefactores tradicionais de bloqueo de bloqueo son os mellores para os profesionais.
En calquera caso, se decide instalar o seu propio quentador de bloque, é importante lembrar que o único elemento común é que cada bloque de calefactor vén cun cable eléctrico que debe ser encamiñado de forma segura a través do compartimento do motor. Se o cable está moi preto dos compoñentes móbiles como poleas ou correas, pode quedar danado. Se isto ocorre, o seu bloque de calefactores non funcionará, nin sequera será eliminado a próxima vez que o conecte.
A mellor forma de usar un aquecedor de bloqueo de motores depende das temperaturas con que estea lidando. Se vive nunha zona onde se fai frío o suficiente como para conxelar a súa anticongelante e crack seu bloqueo, entón vai querer conectar o seu aquecedor de bloque cando saia do seu coche aparcado por calquera tempo.
Un calefactor de bloqueo do motor sempre debe estar enchido durante a noite cando se prevé que a temperatura cae máis baixo que o seu anticongelante. Non obstante, se se atopa aparcamento nunha área onde se subministran tomas de enerxía para os quentadores de bloque, o conectarase a un arranque máis sinxelo e menos desgaste no motor, mesmo cando non estea estacionado durante a noite.
En situacións en que non se fai frío o suficiente como para quebrar o bloqueo, normalmente pode aforrar diñeiro en electricidade empregando un temporizador. Ao axustar o cronómetro para lanzar o seu aquecedor de bloque en poucas horas antes do seu desprazamento todas as mañás, evitará perder electricidade durante a noite, pero aínda verá os beneficios dun inicio máis sinxelo, menos desgaste no motor e aire quente as vendas moito antes .