Unha breve historia da radio do coche

Mono AM Radio para touchscreen Infotainment: Nove décadas de Unidades principais de automoción

As radios de coches pasaron por moitos cambios ao longo dos anos. Colección Car Culture ® / Getty

O audio do coche foi un hobby e obsesión popular desde os primeiros días de ambos os coches e radios, ea unidade central evolucionou moito ao longo dos anos. Eles pasaron de simples, monaurales radios AM a complexos sistemas de información , e un número de tecnoloxías veñen e pasaron por décadas intervinientes.

A maioría das unidades de cabina aínda inclúen un sintonizador de AM, pero as cintas de oito pistas, cintas e outras tecnoloxías desapareceu na historia. Outras tecnoloxías, como o disco compacto, tamén poderían desaparecer nos próximos anos. Isto pode parecer moi afastado, pero a historia dos radios dos automóbiles está chea de tecnoloxías abandonadas que xa foron consideradas estado da arte.

As primeiras unidades comerciais

As primeiras radios de vehículos apareceron durante a era do Modelo T. Foto cortesía da NASA

1930s

Os entusiastas xa atoparon formas creativas de integrar radios nos seus autos durante máis dunha década, pero as primeiras radios verdadeiras de automóbiles non se introduciron ata a década de 1930. Motorola ofreceu unha das primeiras radios do automóbil, que vendeu polo miúdo por uns $ 130. Philco tamén introduciu unha unidade primitiva ao redor de ese tempo.

Cando se ten en conta a inflación, $ 130 traduce a un prezo de aproximadamente 1.800 dólares. Teña en conta que esta foi a era do modelo T e podes mercar un coche enteiro por preto de dúas a tres veces o prezo de venda da primeira radio de Motorola.

AM segue dominando

Chrysler presentou un reprodutor en 1955 que usou un formato de medios propietarios. Imaxe cortesía de Bill McChesney

1950s

As unidades xefe caeron de prezo e aumentaron a calidade ao longo dos anos, pero aínda eran capaces de recibir transmisións AM ata os anos 50. Isto ten sentido porque as estacións de AM mantiveron un dominio permanente na cota de mercado nese punto. Isto pode parecer raro desde unha perspectiva moderna, pero houbo un momento no que a radio FM non era exactamente un medio popular.

Blaupunkt vendeu a primeira unidade de cabeza de AM / FM en 1952, pero tardou algunhas décadas no FM para que realmente capturase.

O primeiro sistema de música baixo demanda tamén apareceu nos anos cincuenta. Nese punto, aínda tiñamos unha década de oito pistas e os rexistros eran a forza dominante no audio doméstico. Os reproductores de discos non son exactamente os medios máis impresionantes xa inventados, pero iso non impediu que Chrysler. A pesar de todo o sentido común, Mopar introduciu o primeiro rexistro tocando a unidade principal en 1955.

Non durou moito tempo.

O coche estéreo nace

A popularidade relativamente curta dos tramos de oito débese moito á industria do automóbil. Imaxe cortesía de Rex Gray

1960s

Os anos 60 realizaron a introdución de cintas de oito pistas e estereotipos de automóbiles para o mundo. Ata ese punto, todas as radios de vehículos usaran unha única canle de audio. Algúns tiñan altofalantes tanto na fronte como na parte traseira que se puideron axustar por separado, pero aínda así só tiñan unha canle de audio.

Os "estériles" tempranos colocaron unha canle nos altofalantes frontales e a outra nos altofalantes traseiros, pero pronto apareceron os sistemas que utilizaban o moderno formato esquerdo e dereito.

O formato de oito pistas realmente debe moito ás unidades de coche. Se non fose para o audio do automóbil, todo o formato probablemente estivese paralizado. Ford empuxouno bastante duro, pero todos os demais fabricantes acabaron collendo o formato para competir.

As Cassettes Compactas Chegan á Escena

As cubertas de cinta rapidamente empuxaron a oito pistas do mercado e mantíñanse equipos estándar durante décadas. Imaxe cortesía de unknownartist79

1970s

Os días de cinta de oito pistas foron numerados desde o principio, e o formato foi rapidamente expulsado do mercado polo cassette compacto. As primeiras unidades de cabezas de casete apareceron nos anos setenta, eo formato era sustancialmente maior que o seu predecesor inmediato.

As primeiras unidades de cabina de casete eran relativamente duras nas cintas e Maxell realmente baseou unha campaña publicitaria a comezos de 1980 sobre o concepto de que as súas cintas eran o suficientemente difíciles de resistir aos abusos. Todos os que puxeron un cassette nun mazo de cinta no taboleiro recordan o sentimento de afundimento asociado coa unidade principal "comendo" unha cinta preciosa.

O disco compacto non logra desactivar o cassette compacto

Os reproductores de CD non superaron as cubertas de cassette de inmediato, pero fixéronse increíblemente populares durante a próxima década. Imaxe cortesía de dddike

1980s

As primeiras unidades de CD mostraron menos de 10 anos despois das primeiras plataformas de cinta, pero a adopción da tecnoloxía era moito máis lenta. Os reprodutores de CD non chegarían a ser ubicuos en unidades de cabeza ata finais dos 90, e a tecnoloxía conviviu co casete compacto durante máis de dúas décadas.

Os xogadores de CD fanse dominantes

O formato de audio MP3 e os DVD foron introducidos durante a década de 1990, pero ningún formato realmente despegou ata varios anos despois. Imaxe cortesía de Aidan

Década de 1990

Os reprodutores de CD volvéronse cada vez máis populares nas unidades principais durante a década de 1990, e houbo algunhas adicións notables cara ao final da década. As unidades principais que eran capaces de ler CD-RWs e reproducir ficheiros MP3 estiveron dispoñibles e a funcionalidade de DVD tamén aparecía nalgúns vehículos de gama alta e as unidades principais do post-venda.

Sistemas Bluetooth e Infotainment

Os sistemas GPS OEM volvéronse cada vez máis populares despois de que os dispositivos civís tiñan permitido o acceso a un sinal máis preciso. Foto © Willie Ochayaus

2000s

Durante a primeira década do século XXI, as unidades xefe gañaron a capacidade de interactuar con teléfonos e outros dispositivos a través de Bluetooth . Esta tecnoloxía foi efectivamente desenvolvida en 1994, pero originalmente foi destinada a substituír as redes por cable. Nas aplicacións automotivas, a tecnoloxía permitiu as chamadas mans libres e creou unha situación na que unha unidade central podería silenciar automaticamente durante unha conversación telefónica.

A precisión dos sistemas de GPS dos consumidores tamén aumentou durante a primeira parte da década, o que provocou unha explosión nos sistemas de navegación OEM e aftermarket. Os primeiros sistemas de entretemento tamén comezaron a aparecer, e algunhas unidades de unidades ata ofrecían almacenamento HDD incorporado.

A morte do casete e o que vén despois

O sistema de información de información de UVO de Kia inclúe un reprodutor de CD, pero tamén é capaz de reproducir música desde un HDD incorporado ou transmitilo desde Internet. Foto cortesía de Kia Motors America

2010s

2011 marcou o primeiro ano en que os OEM deixaron de ofrecer cassette en coches novos. O último coche para rodar fóra da liña cun reprodutor de cassette OEM foi un Lexus SC 430 de 2010. Despois de aproximadamente 30 anos de servizo, o formato foi finalmente retirado para dar paso a novas tecnoloxías.

Segundo algúns informes, o reprodutor de CD podería ser o seguinte no bloque de corte antes de moito máis tempo. Varios fabricantes de OEM deixaron de ofrecer cambiadores de CD despois do ano modelo 2012 e os reprodutores de CD no taboleiro poderían seguir o exemplo. Entón, que vén a continuación?

O candidato máis obvio para substituír os reprodutores de CD é reprodutor de música baseado en HDD, pero unha conexión a Internet elimina completamente a necesidade de almacenamento físico. Algunhas unidades principais xa son capaces de reproducir música desde a nube e outras poden conectarse a servizos de Internet como Pandora.