Cales son os freos anti-bloqueo?
Se xa notou unha lixeira pulsación no seu pedal de freo durante un día de choiva, pode ter sentido que o seu sistema de freo anti-bloqueo (ABS) está en acción. A pulsación é causada por un accionador de ABS activando rapidamente os freos, o que pode evitar que un vehículo se deslice. Ao axudarche a evitar as condicións de deslizamento, o ABS permítelle manter un mellor control sobre o teu vehículo. Segundo un estudo realizado pola Universidade Monash de Australia, os vehículos con ABS teñen un 35% de probabilidade de estar involucrados en certos tipos de accidentes que os vehículos que non teñen ABS.
Como funcionan os freos anti-bloqueo?
Os freios anti-bloqueo funcionan ao observar o movemento de cada roda. Se presionas o pedal do freo e os sensores das rodas detectan unha condición de deslizamento, o ABS irá en acción. Probablemente fose ensinado a bombear o seu pedal de freo nunha situación de parada de pánico , e iso é esencialmente o que os accionadores de ABS están deseñados para facer. Estes actuadores son capaces de pulsar os freos centos de veces por segundo, o que é moito máis rápido que un pedal de freo que se pode bombear manualmente.
Cal é o punto de frenos anti-bloqueo?
O punto principal de ABS é axudarche a manter o control do teu vehículo durante as paradas de pánico e outras condicións de condución adversas. Ao pulsar rapidamente os freos, un sistema de freado anti bloqueo impide que as rodas se bloqueen no lugar. Isto permite que os pneumáticos reteñan a tracción, o que pode impedir que un vehículo entre nun skid.
Un skid é o que ocorre cando un vehículo perde tracción, porque as rodas bloqueadas poden desprazar libremente sobre a superficie dunha estrada. Pode ser moi difícil manter o control dun vehículo nestas condicións. No peor dos casos, un coche de esgotamento pode saír da estrada ou atacar outro vehículo.
Os freos anti-bloqueo ás veces tamén son capaces de reducir a distancia de parada dun vehículo, pero este non é o propósito principal do ABS. Se a superficie da estrada está húmida ou xeada, un sistema funcional de freo anti bloqueo normalmente producirá unha reducida distancia de parada.
Estes sistemas poden producir unha distancia de detención lixeiramente aumentada se a superficie da estrada está seca ea distancia de detención pode aumentar drasticamente en superficies de estradas soltas. Isto é debido ao feito de que as rodas de deslizamento poden causar unha cuña de neve, grava ou area para construír e roubar un vehículo de impulso.
Como podo obter o mellor uso de freos anti-bloqueo?
A mellor forma de usar freos anti-bloqueo é simplemente presionar o pedal do freo firmemente cando necesite deter. Se se atopas nunha situación de parada de pánico, tamén podes evitar os obstáculos. Desde o punto de ABS é para evitar un deslizamento, debes ser capaz de manter o control do vehículo.
Tamén é esencial ter coñecemento das condicións da estrada. Dado que os sistemas de freado anti bloqueo poden causar distancias de parada incrementadas nas superficies de estradas soltas, é posible que teñas que permitirte máis distancia para parar.
Que pasa cando fallan os freos anti-bloqueo?
A maioría dos sistemas de freo anti-bloqueo están deseñados para desconectar se algún dos compoñentes falla. Hai casos raros cando unha chave permanecerá aberta, pero normalmente os freos seguirán funcionando normalmente. Se o pedal non se esvaece nin se afunde, isto significa que o vehículo é seguro para conducir. Terá que bombear os freos se se atopa nunha situación de parada de pánico, polo tanto, é fundamental manter a vixilancia se o ABS sae de funcionar. Aquí tes que facer se a túa luz ABS acende .
Como se cambiaron os sistemas de freos anti-bloqueo ao longo dos anos?
Os sistemas de freo anti-bloqueo evolucionaron de forma continua desde que se introduciron por primeira vez nos anos setenta. O concepto básico mantíñase igual, pero converteuse en significativo máis eficiente. Moitos sistemas de freo anti-bloqueo son capaces de impulsar os freos en rodas individuais, o que conduce ao desenvolvemento do control electrónico de estabilidade (ESC) e os sistemas de control de tracción (TCS). Estes sistemas utilizan equipos ABS para cambiar o poder de freada entre as distintas rodas, o que lle permite manter un maior control do seu vehículo en condicións de condución adversas.