Os sistemas de alerta de saída de carril son un grupo de tecnoloxías de seguridade que están deseñadas principalmente para evitar accidentes de alta velocidade en estradas e autovías. Existen algúns tipos diferentes de sistemas de advertencia de saída de carril e algúns deles son máis proactivos que outros. Ao avisar ao condutor, ou mesmo tomar accións correctivas automáticas, estes sistemas son capaces de evitar moitas colisións e accidentes de extinción.
Como funciona a advertencia de saída de Lane?
Existen tres tipos principais de tecnoloxías de advertencia de saída de pista. Mentres todos teñen o mesmo propósito xeral, alcanzan este obxectivo de formas un tanto diferentes:
- Advertencia de saída de carril (LDW) : estes sistemas representan a primeira iteración da tecnoloxía de advertencia de saída de carril e son os menos invasivos. Cando un vehículo equipado con este tipo de sistema se afasta do centro da súa pista, o condutor recibirá un aviso. O condutor é entón responsable de tomar medidas correctivas.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Tamén coñecido como Lane-Keeping Systems (LKS) e por outros nomes similares, esta versión da tecnoloxía vai un paso máis alá dos sistemas LDW orixinais. Cando o vehículo se desvía demasiado cara a un lado ou o outro e o condutor non tome medidas correctivas, o sistema aplicará un par ao volante. A non ser que o condutor poida combater activamente o sistema, pode dirixir o vehículo cara atrás no centro da pista.
- Lane Centering Assist (LCA) - Esta é a forma máis invasiva da tecnoloxía. En lugar de proporcionar un aviso ou patear só cando o vehículo se desvía cara ao bordo da súa pista, este tipo de sistema é realmente capaz de manter un vehículo centrado no seu carril en todo momento.
Os sistemas de advertencia de saída previamente utilizados normalmente utilizan unha única cámara de video para monitorizar as marcas de carril, pero os sistemas modernos poden usar sensores visuais, láser ou radar.
Os métodos que estes sistemas empregan para proporcionar accións correctivas tamén difieren dunha situación a outra.
Algúns dos primeiros sistemas de mantemento de carriles utilizaron sistemas de control de estabilidade electrónica para manter un vehículo no seu carril. Isto foi realizado aplicando unha lixeira presión de freada ás rodas axeitadas. Os sistemas modernos son capaces de aproveitar a enerxía ou os controis de dirección electrónica para proporcionar unha correcta corrección de dirección.
Cal é o punto de saída de Lane e advertencia de mantemento de carril?
Segundo a Administración Nacional de Transporte de Estradas, preto do 70 por cento de todas as mortes de autopista en Estados Unidos ocorren en accidentes de extinción. Dado que os accidentes de extinción ocorren cando un vehículo deixa o seu carril e sae da estrada, os sistemas de alerta de saída de carril teñen o potencial de axudar a evitar moitos accidentes mortais.
En teoría, a advertencia de saída de carril ten un enorme potencial. De feito, a AAA di que a advertencia de saída da pista podería eliminar case o 50 por cento de todas as colisións frontales.
O problema é que os datos de proba do mundo real aínda non se atoparon ata ese potencial. Isto podería ser debido aos relativamente poucos vehículos alí fóra, con advertencia de saída de pista, ou podería haber outro problema que aínda non quedou claro.
Como fago para usar un sistema de aviso de saída de carril?
Se o seu vehículo ten un sistema de saída ou saída de carril, é unha boa idea descubrir o tipo que ten. Xa que estas dúas categorías de sistemas de saída de carril ofrecen diferentes niveis de protección, é importante saber con que se trata. Tamén é vital entender as limitacións destes sistemas.
Os vehículos que estean equipados cun sistema LDW emitirán un aviso se o vehículo comeza a desviarse do seu carril. Se estás familiarizado coa advertencia audible ou buscas a indicación visual no teu trazo, podes tomar medidas correctivas para evitar un accidente.
Se o seu vehículo está equipado con Lane-Keeping Assist, ten unha capa adicional de protección. Non obstante, estes sistemas non son unha escusa para a condución distraída. Son capaces de proporcionar pequenas cantidades de freada ou dirección correctivas, pero aínda así é vital manter a conciencia do seu contorno sempre que estea na estrada.
Pode parecer un coche equipado con LKA e control de crucero adaptativo pode levarse a si mesmo, pero a tecnoloxía aínda é un substituto pobre para un controlador de alerta .
Selección dun sistema de advertencia de saída de carril
Dado que os diferentes fabricantes de automóbiles teñen distintas tecnoloxías de advertencia de saída de pista e de mantemento de carriles, hai moitas opcións distintas aí fóra. Entón, se está no mercado para un coche novo e fai moita condución na estrada, é importante ter en conta estes sistemas.
Aquí están algunhas das principais características a considerar cando se considera un vehículo que inclúe un sistema de alerta de saída de pista:
- Advertencias audibles : algúns sistemas proporcionan un aviso audible cando o vehículo sae do centro da súa pista. Este é o tipo de advertencia menos invasivo.
- Advertencias de comentarios hápticos - Algúns sistemas proporcionan algún tipo de feedback háptico como aviso. O volante pode vibrar ou o asento pode vibrar. En moitos casos, o lado do volante ou do asento que vibra indicará a dirección na que precisa dirixir.
- Advertencias visuais - A maioría dos sistemas tamén fornecen algún tipo de indicador de aviso no taboleiro. Isto pode ser tan sinxelo coma unha luz de advertencia ou tan complexo como un diagrama que indica a que lado do carril atópase cara á dereita.
- Dirección correctora automática - Algúns sistemas son capaces de aplicar un par ao volante para corrixir a posición do vehículo. Cando un vehículo ten esta función, é importante probar a unidade e determinar canto forza é necesaria para superar esta acción correctiva en caso de que ocorra nun mal momento. Se pensas que se aplica demasiada forza, pode ser unha boa idea ollar a un modelo ou modelo distinto.
Cales son as limitacións do adestramento de saída de carril e asistencia de carril?
Os sistemas de advertencia de saída de carril modernos son máis fiables que as anteriores iteracións da tecnoloxía, pero incluso os exemplos máis avanzados teñen limitacións.
Estes sistemas a miúdo contan con información visual para rastrexar a posición relativa dun vehículo dentro do seu carril, polo que calquera cousa que oculte os marcadores de rúas fará inútil a tecnoloxía. Isto significa que normalmente non pode confiar no seu LDW ou LKS en choivas intensas, neve ou se hai exceso de brillo do sol.
Os sinais de volta tamén poden apagar o sistema de saída ou carril. Estes sistemas están todos deseñados para desconectar se se activa un sinal de volta, o que impide que a tecnoloxía lo lute cando cambie de carril. Se accidentalmente deixa o seu sinal de volta despois de cambiar os carrís, o sistema permanecerá inactivo.