ESC evita accidentes e redución de taxas de seguro
Se estivo manexando por un longo período de tempo, probabelmente xa sabe o que sente perder o control do seu vehículo. Se estivo nun accidente ou o mal tempo levou a un deslizamiento momentáneo, ninguén goza da sensación de afundimento que se pon como miles de libras de metal de súpeto caen fóra de control.
Sistemas como o control de tracción e os freos anti bloqueos axúdanos a manter o control durante a aceleración e freada , pero o control electrónico de estabilidade (ESC) está deseñado para evitar que perda o control noutras circunstancias.
Cal é o punto de control de estabilidade electrónica?
En resumo, ESC debe axudar a manter o vehículo movéndose na mesma dirección que o condutor quere ir.
Do mesmo xeito que os freos anti-bloqueo eo control de tracción, o control electrónico de estabilidade é unha medida de seguridade adicional. Estes sistemas non o protexerán contra a condución descoidada, pero poden axudar a mantelo na estrada en condicións adversas.
Segundo o IIHS, o control de estabilidade electrónica reduce o risco de accidentes múltiples de automóbil, de automóbil único e de rollover. A redución dos rollovers fatais de vehículo único é a máis dramática e os condutores con ESC son 75 por cento máis propensos a sobrevivir a aqueles accidentes que os condutores que non teñen ESC.
Como funciona o control electrónico de estabilidade?
Os sistemas de control de estabilidade electrónica consisten nunha serie de sensores que comparan a entrada dun condutor coa forma en que un vehículo está en movemento. Se un sistema ESC determina que un vehículo non responde correctamente á entrada de dirección, é capaz de tomar medidas correctivas.
Pódense activar pinzas de freos individuais para corrixir a sobreviraxe ou subviraxe, a saída do motor pode ser modulada e outras medidas poden ser tomadas para axudar ao controlador a manter o control.
¿Que ocorre cando o control de estabilidade electrónico falla?
Dado que o control de estabilidade electrónico é esencialmente unha extensión de ABS e TCS, normalmente é seguro conducir un vehículo que teña un mal funcionamento ESC. Os sistemas de control de estabilidade electrónicos son capaces de activar pinzas de freo e modular a potencia do motor, pero os sistemas de mal funcionamento xeralmente só non funcionan en absoluto.
Se observas que a túa DSP, ESP ou ESC feita luz, é unha boa idea ter que facer un cheque por un mecánico cualificado. Non obstante, ten que poder seguir dirixindo o vehículo coma se non tivese control de estabilidade.
Se o fai, só ten que ter moito coidado no pavimento húmido e nas esquinas afiadas. Se o vehículo comeza a exceder ou subestimar, terá que retroceder e realizar as correccións por si mesmo.
Que vehículos están equipados con ESC?
O control de estabilidade electrónico é unha innovación relativamente nova e non está dispoñible en todos os vehículos.
Para que un vehículo teña ESC, tamén debe ter tanto ABS como TCS. Os sistemas de control de tracción e estabilidade están construídos en sistemas de freo anti-bloqueo e as tres tecnoloxías fan uso dos mesmos sensores de roda.
Todas as principais fabricantes de automóbiles ofrecen algún tipo de ESC; Estes sistemas pódense atopar en autos, camións, SUV e mesmo autocaravanas. Non obstante, algúns fabricantes só ofrecen a opción en determinados modelos.
O Instituto de Seguros para a Seguridade Estrada (IIHS) mantén unha lista de vehículos que inclúen ESC. Podes buscar por ano e facer o vehículo, para ver unha lista de modelos que teñen ESC como recurso estandar ou opcional, ademais de que modelos non teñen ESC como opción.