Para seleccionar o correcto calefactor de 12 voltios , hai un puñado de preguntas fáciles que pode facerse. Estas preguntas abordarán a forma en que planea usar o aquecedor, o que lle permitirá escoller de forma efectiva o comprar un calefactor de 12 voltios ou unha unidade máis grande con cable (ou se un calefactor normal de 120V é unha mellor idea Tamén axudarán a decidir cal tipo de calefactor para seleccionar, a cantidade de potencia que necesitará para facer o traballo e se unha verdadeira substitución de calefactor universal para automóbiles que entra no sistema de refrixeración é o que realmente necesita.
Cando usarás o aquecedor?
A pregunta máis importante que terá que responder preocúpanos como e cando se usará o aquecedor. Existen tres razóns principais para utilizar un calefactor de 12 voltios e cada un pide unha solución lixeiramente diferente. Por exemplo, un calefactor de 12 voltios pode usarse para substituír un sistema de calefacción de fábrica mal funcionado cando o motor está a funcionar. Non obstante, un calefactor de 12 voltios non é a opción correcta para quentar un coche cando o motor non está funcionando.
Como se utilizará o aquecedor?
- Para quentar o coche cando o motor está a funcionar.
- Para descongelar o parabrisas antes de iniciar o coche.
- Para quentar o interior do coche antes de dirixilo.
Substitución dun sistema de calefacción de fábrica mal funcionamento
Se só planea usar un calefactor de 12 voltios cando o motor no seu vehículo está a funcionar, entón está no camiño correcto. Unha vez que o motor está en execución, pode executar o aquecedor con seguridade sen drenar a batería. Esta é a única forma factible de usar un calefactor de 12 voltios nun coche e tamén é a única forma de usar un calefactor de vehículos eléctricos como reemplazo directo dun sistema de calefacción de fábrica mal funcionamento.
A diferenza dos sistemas de fábrica, que dependen do refrixerante quente do motor, un calefactor de 12 voltios proporcionará calor ao momento de acendelo. Non obstante, tamén xerará moito máis poder do sistema eléctrico do vehículo que un sistema de fábrica que só require electricidade para executar o motor do ventilador. Tamén é importante lembrar que ningún calefactor de 12 voltios proporcionará a mesma cantidade de calor que o seu aquecedor de fábrica .
Se iso é o que está facendo, entón estará máis feliz cunha sustitución universal do calefactor do coche que aproveitará o sistema de refrixeración e substituirá o aquecedor de fábrica.
Correndo calefactores de 12 voltios con motor desactivado
Se planea usar o seu aquecedor para descongelar o parabrisas ou quentar o coche co motor, entón un calefactor de 12 voltios probablemente non vai ser unha boa idea. A non ser que inicie o motor mentres o estufo está a funcionar, a batería pode ser drenada ata o punto onde o motor non se inicia. Nese caso, un calefactor de batería pode facer o truco para descongelar, e un aquecedor de coche enchufable que funciona con 120V atenderá aos seus propósitos para quentar o vehículo.
Ver máis sobre: cal é o mellor aquecedor de coche portátil ?
Hai algún perigo por incendio?
A seguinte pregunta para facerse a si mesmo preocúpase pola cuestión dos riscos de incendio, que normalmente veñen en forma de materiais combustibles dentro do seu coche. Calquera cousa de papeis soltos a estofos que non sexa retardador de chama pode constituír un perigo de incendio, polo que é importante considerar o espazo co que estás traballando antes de seleccionar un calefactor de 12 voltios. A maioría destes dispositivos están deseñados para ser utilizados en barrios axustado, a diferenza dos quentadores de espazo residencial, pero cada coche é diferente.
Se non hai ningún perigo de combustión dentro do seu coche, ou pode montar un aquecedor a distancia segura de calquera perigo potencial, entón ten máis ou menos reino libre sobre as súas opcións. Non obstante, estás mellor cun caldeiro cheo de aceite se hai algunha dúbida sobre os perigos de combustión. Estes quentadores tardan máis en quentarse, pero a compensación é que non crean os mesmos tipos de riscos de combustión que ves con outros tipos de quentadores.
Calefactores de radiador vs. convectivos de 12 voltios
Os dous tipos principais de calefactores de 12 voltios son radiactivos e convectivos, e cada un ten os seus puntos fortes e inconvenientes. Os caldeiros cheos de aceite caen na categoría de convección e son os máis seguros de usar en vehículos, camións, vehículos recreativos e outros espazos estreitos.
Os calefactores convectivos, como as unidades de aceite, transfiren calor ao aire circundante, que se eleva debido ao feito de que o aire quente é menos denso que o aire frío. Isto fai que o aire frío se apresure a encher o baleiro, que á súa vez sobe e tira de aire máis frío. Este ciclo chámase convección, que é onde provén o nome deste tipo de calefactor. Dado que a convección baséase nun volume pechado de aire, estes quentadores funcionan ben en vehículos que están selados.
Aínda que os quentadores convectivos con aceite son relativamente seguros de usar en espazos reducidos, algúns calefactores convectivos utilizan elementos de calefacción que poden supoñer riscos de combustión.
Os quentadores radiactivos tamén utilizan elementos de calefacción, pero non quentan o aire ao redor. En cambio, estes elementos de calefacción emiten radiacións infrarrojas. Cando esta radiación infrarroja atinxe a superficie dun obxecto, fai que o obxecto quente. Isto fai que os quentadores radiactivos sexan óptimos para proporcionar calor en ambientes mal illados como os coches, pero tamén significa que realmente non quentarán o aire dentro do seu coche. Algúns quentadores radiactivos tamén son perigosos para o seu uso en espazos estreitamente restrinxidos debido aos riscos de combustión suscitados polos seus elementos de calefacción.