Lights Out, Radio Dead e apagado do motor? Aquí hai que comprobar
Os problemas eléctricos poden ser algunhas das noces máis duras para crack cando se trata de diagnósticos automotivos , mesmo cando o coche está dispoñible para poñerse en contacto, pero realmente só hai un par de problemas potenciais que poderían bloquear totalmente o sistema eléctrico dun automóbil abaixo e de súpeto comeza a traballar de novo. Se non fixeches ningún traballo de diagnóstico e estás cómodo coñecer algunhas cousas básicas, entón queres comezar coa batería.
As conexións de batería soltas poden facer que un sistema eléctrico se "apague" e despois volva funcionar, así como as conexións mal feridas, polo que as conexións entre a batería eo resto do sistema eléctrico deberían revisarse completamente antes de calquera outra cousa. Ademais diso, un problema co interruptor de ignición tamén pode causar este tipo de problema. Se o problema é máis profundo do que iso, entón un profesional probablemente terá que dar un ollo ao vehículo.
Rompendo o que estaba mal
Nos modernos vehículos a gasolina e diésel, hai dúas "fontes" de enerxía eléctrica: a batería e un alternador. A batería almacena enerxía e a usa para realizar tres funcións básicas: iniciar o motor, executar accesorios cando o motor está apagado e alimentar o regulador de tensión do alternador. O propósito do alternador é xerar electricidade para executar todo desde os seus faros ata a cabeza mentres o motor está a funcionar. É por iso que engadir unha segunda batería ofrécelle máis enerxía cando o coche está desactivado e actualizar a un alternador de saída alta axuda cando está activado.
Se estás manexando, e de súpeto vai morto: sen luces de guión, sen radio , sen nada, isto significa que o poder non chega a ningún destes compoñentes. Se o propio motor morre tamén, isto significa que o propio sistema de ignición tampouco recibe enerxía. Cando todo de repente comeza a funcionar de novo, iso só significa que a falla momentánea pasou e a potencia foi restaurada. Pero o que pode provocar o corte do poder así?
Cables de batería incorrecta e enlaces Fusibles
As conexións de batería sempre deben ser o primeiro sospeitoso neste tipo de situación, tanto porque son o probable culpable como porque son relativamente fáciles de comprobar. Se atopa unha conexión solto no cabo positivo ou negativo, entón vai querer axialo. Se notas moita corrosión nos terminais da batería , quizais queres limpar os terminais e os extremos do cable antes de apretar todo.
Ademais de comprobar as conexións na batería, tamén pode rastrexar os cables positivos e negativos para asegurarse de que as cousas estean axustado tamén noutros extremos. O cable negativo normalmente arrostrará o marco, así que quererá comprobar a ferruxe e asegurarse de que a conexión estea apretada. O cabo positivo normalmente conectase a un bloque de unión ou bloque de fusible principal, e tamén pode verificar esas conexións.
Algúns vehículos usan conexións fusibles, que son fíos especiais que están deseñados para funcionar como fusibles e golpes para protexer outros compoñentes. Estes son compoñentes necesarios e valiosos nas situacións onde se utilizan, pero o problema é que as conexións fusibles poden ser quebradizas e un pouco menos que flexibles a medida que envellecen. Se o vehículo ten enlaces fusibles, pode que queira consultar a súa condición ou simplemente substituílos se son vellos e non foron substituídos e ver se solucionou o problema.
Se as conexións da batería están ben, e non ten ningunha conexión fusión, hai situacións onde un mal fusible principal pode causar este tipo de problema, aínda que os fusibles normalmente non fallan e só comezan a funcionar de novo como máxica.
Comprobando o interruptor de ignición
Un interruptor de ignición malo, outro probable culpable, aínda que comprobar e substituír un é un pouco máis complicado que apretar os cables da batería. A porción eléctrica do seu interruptor de ignición normalmente estará situada nalgún lugar da columna de dirección ou o guión, e pode ter que desmontar unha variedade de pezas de acabado para poder ter acceso a ela.
Se pode acceder ao seu interruptor de ignición, entón unha inspección visual que revela calquera fío queimado é indicativo do tipo de problema que pode provocar que o sistema eléctrico dun vehículo recupere de súpeto e poida comezar a funcionar de novo. Unha vez que o interruptor de ignición fornece enerxía para ambos accesorios como a túa radio e o sistema de ignición do teu vehículo, un interruptor malo pode causar que definitivamente deixes de funcionar. A corrección é simplemente substituír o interruptor malo, o cal adoita ser bastante fácil unha vez que realizou o traballo de acceder a el en primeiro lugar.
Comprobando a batería eo alternador
Aínda que este tipo de problema normalmente non é causado por unha batería ou un alternador malo, hai unha pequena probabilidade de que estea lidando cun alternador que está a saír. O problema sería que o alternador non viva ata a súa clasificación , o que fai que o sistema eléctrico do vehículo funcione só coa batería ata que a batería estea morto e todo se apague. En raros casos en que o alternador comeza a funcionar un pouco mellor, o sistema eléctrico pode parecer novo en bo estado de funcionamento.
Desafortunadamente, non hai formas realmente fáciles de probar un sistema de carga na casa. A súa mellor aposta, neste caso, sería levar o seu vehículo a unha tenda de reparación ou unha tenda de pezas que teña o equipo necesario para cargar a proba da batería e comprobar a saída do seu alternador. Se o alternador non é bo, entón o reemplaza e a batería, xa que executar unha batería morta varias veces pode reducir a súa vida, pode solucionar o problema.