Os sistemas e tecnoloxías de seguridade do automóbil poden dividirse en tres categorías principais: disuasores, inmobilizadores e seguidores. Os deterxentes adoitan ser exitosos para advertir ou espancar a posibles ladróns, os inmobilizadores fan que sexa difícil ou imposible conducir un vehículo roubado e os seguidores facilitan o proceso de atopar vehículos despois de seren roubados. Unha vez que cada unha destas categorías aborda un problema diferente, os sistemas de seguridade dos vehículos adoitan empregar máis dun tipo de dispositivo.
Dispositivos de alerta de seguridade do automóbil
As disuasións comúns inclúen cousas como:
- alarmas de coche
- cerraduras con volante
- defladores de pneumáticos
- gravado de ventás
- calcomanías
- etc
Algúns disuasores son de alta tecnoloxía, mentres que outros son decididamente de baixa tecnoloxía, pero todos teñen a mesma función básica. Mentres un dispositivo como un bloqueo de roda de dirección pode ser derrotado con facilidade por un ladrón de automóbiles ben informado, pode ser un problema suficiente para que o ladrón sería dirixido a outro destino. O mesmo é certo para as etiquetas de alarma do coche e os indicadores LED, que serven para avisar aos posibles ladróns antes de que ocorra unha pausa.
Os dispositivos de alerta como as alarmas de coche adoitan estar estreitamente ligados a unha serie de sistemas nun vehículo, polo que están case inextricablemente ligados a certas tecnoloxías de conveniencia que non son, en rigor, dispositivos de seguridade para automóbiles. Un exemplo destacado é o arrancador remoto , que moitas veces se asocia con alarmas de automóbil aínda que a tecnoloxía só se relaciona tangencialmente coa seguridade do automóbil.
A maioría dos dispositivos de disuasión e de alerta son derrotables, polo que tamén son útiles os inmobilizadores e os dispositivos de seguimento.
Dispositivos de inmovilización de vehículos
Despois de que un ladrón falla con éxito no seu coche, el necesita ser capaz de inicialo. A non ser que teña unha chave, isto significa que vai ter que hotwire antes de poder expulsalo. É aí onde se instalan os dispositivos de inmovilización. Estes dispositivos están deseñados para evitar que un vehículo se inicie cando ocorre un evento específico ou se a tecla (ou a tecla fob) non está presente. Isto pode ser realizado de varias maneiras, incluíndo:
- claves de transponder e fobs
- cortes de fusible
- Disparadores de combustible ou ardor
- matar interruptores
Algunhas destas técnicas poden adaptarse a vehículos cos equipos adecuados e outros son principalmente OEM. Moitos vehículos máis novos usan transpondedores que están incorporados na chave de ignición ou a tecla fob, eo vehículo non iniciará se o transpondedor non está presente. Noutros casos, o vehículo pode non funcionar correctamente se a tecla dereita non está encesa.
Outros dispositivos inmobilizadores están directamente ligados a unha alarma de coche tradicional. Se a alarma está apagada e alguén intenta apagar, pode activar un combustible ou disipación de chispa que causará que o motor morra ou non se inicie en primeiro lugar. Noutros casos, estes tipos de disablers están ligados a sistemas de rastrexo.
Vexa tamén: Como elixir un sistema de seguridade para automóbiles .
Sistemas de seguimento de vehículos robados
A peza final do rompecabezas de seguridade do coche está seguindo. Despois de que un vehículo fose realmente roubado, pode ser moi difícil rastrealo con éxito e recuperalo. Se ten algún tipo de sistema de seguimento instalado, o proceso é racionalizado e a taxa de recuperación aumenta de xeito exponencial.
Algúns vehículos máis novos envíanse con algún tipo de sistema de rastreamento desde a fábrica. Os sistemas OEM como OnStar e BMW Assist teñen capacidades de rastreamento que poden ser activadas despois de que un vehículo foi reportado como roubado. Outros sistemas, como LoJack , están deseñados principalmente co seguimento e recuperación de vehículos roubados.
Ver máis sobre: Seguimento de vehículos .