Dependendo do lugar onde vive, o sistema de climatización do seu automóbil poderá ver o uso todos os días do ano, só no verán, só no inverno, ou no medio. Pero independentemente de cantas veces usa a calor ou o aire acondicionado no seu coche, non hai nada semellante a que se acabe o termostato dunha maneira ou outra e que se golpee na cara cunha chea de cheiros repugnantes .
Se o seu aquecedor ou A / C cheira mal doce, simplemente estancada, aceda como goma queimada, ou con claridade de orina, todos estes diferentes cheiros brutos de calefactor automático poden asociarse cun problema específico, o que significa que cada un tamén ten a súa propia corrección específica. .
Entón, mentres non hai unha bala de prata para sacar cada olor do coche malo, tomar un último brillo pode axudar a identificar e solucionar o problema. Con isto en mente, aquí están os seis cheiros HVAC de malvado máis comúns e o que podes facer con eles.
Olor: xarope de bordo
O probable culpable: fugas do núcleo do calentador
Culpable alternativo: Alguén que come Krispy Kreme no asento traseiro
Un dos cheiros malos máis comúns cheira que pode saír dun sistema de HVAC non sempre é desagradable. Algunhas persoas realmente o describen como cheiro a xarope en xeral, mentres que outros din que é máis doce, ou mesmo unha mestura de amargo e doce.
Tamén é bastante común atopar este olor específico desagradable, a pesar de que algunhas persoas o describen como similar ao xarope de bordo. Se algunha vez tivo a desgraza de probar o anti-conxelación, a forte memoria de perfume asociada a ese gusto pode explicar por que non lle gusta este cheiro particular.
O razoamento é que, cando oleiras algo doce das súas ventás de dash, o habitual culpable é un núcleo de calefacción. O anticongelante cheira a cheiro e, cando falla na caixa de calefacción, o cheiro se propagará por todo o seu coche.
Se ten mala sorte, tamén pode notar a súa néboa de Windows en asociación con este problema. A razón pola que é mala sorte é que o anticongelante crea unha película bruta no parabrisas que pode ser difícil de limpar.
A corrección: se o núcleo do seu aquecedor está perdendo, a única corrección real é reemplazarla. Se esa non é unha opción, debido ao custo que pode ter a reparación, ignorando o núcleo do calefactor e usando un calefactor de coche eléctrico ou outra alternativa de calefacción do coche , é unha medida de stopgap que pode funcionar.
Olor Dous: Mofo
O probable culpable: recolección de auga na caixa de calefacción
Suplicante culpable: o teu coche está perdendo noutro lugar (é dicir, parabrisas, tapón do corpo, etc.)
O segundo cheiro máis común do calefactor de coche malo é causado por mofo que pode crecer cando a caixa de calefacción permanece húmida en vez de secar.
As caixas de calefacción son normalmente deseñadas con tubos de drenaxe, o que permite que a condensación gotee. Se xa notou un charco de auga limpa baixo o seu coche, particularmente co aire acondicionado que funcionaba, probablemente saía da caixa de calefacción.
Sempre que algo impide que a caixa de calefacción se drene correctamente, a auga pode recoller nel, e pode acabar cun cheiro moído, mofado e mofo. Normalmente, eliminar o bloqueo resolverá o problema. Non obstante, poden requirirse outras accións correctoras para purgar o cheiro. E se a auga entra no coche por outros medios, entón podería estar lidando cun problema de moho ou mofo totalmente diferente.
A corrección: desconectar o drenaxe da caixa de calefacción ou corrixir a fuga, permitir que todo seque e espérase o mellor. Se o cheiro non desaparece, é posible que deba tomar medidas adicionais para eliminar o mildu residual.
Smell Three: queima de plástico
O probable culpable: Motor de soplador
Culpable alternativo: resistor de soplante, outros dispositivos electrónicos, aceite de combustión, embrague ou freos
Cando obtén un cheiro de plástico ou de goma fóra das súas ventoiras só despois de acender o aquecedor, co ventilador, normalmente vai estar relacionado cun compoñente como un motor de ventilación, unha resistencia ou algunha outra electrónica relacionada.
Hai moitas outras cousas que poden causar un cheiro similar, pero non todas teñen que ver co seu aquecedor de coche. Por exemplo, as queimaduras chegan ao petróleo no colector de escape, ou a partir de freos trabados ou un embrague deslizante poden entrar no interior do seu automóbil a través da inxestión de aire fresco.
Se observas que un cheiro non aparece co HVAC en recircular, pero aparece ao acender a inxestión de aire fresco, probablemente chegue de fóra do vehículo.
Algunhas das causas máis comúns de ardor chegan dentro e arredor dun automóbil:
- Frenos sobrecalentados ou embrague
- Aceite ardente
- Liña ou manguera de baleiro derretida ou queimada
A corrección: Localice o compoñente que se está quente ou falla e substitúeo.
Olor Catro: Olor ardente non plástico
O probable culpable: follas ou outros materiais están en chamas dentro da súa caixa de calefacción
Suplente culpable: o pasaxeiro ignorando o sinal de non fumar
Aínda que non sexa terriblemente común, é posible que materiais estranxeiros terminen dentro da súa caixa de calefacción. Normalmente, as follas entrarán a través da inxestión de aire fresco, e acumularanse na caixa de calefacción, e ata poden equiparse na gaiola de ardillas. Os vehículos máis novos que utilizan filtros de aire de cabina impiden que isto ocorra, pero é posible con moitos vehículos máis antigos.
Se non hai humidade presente na caixa de calefacción, as follas ou outros materiais poden secar o suficiente como para acenderse, o que pode provocar un pequeno incendio dentro da caixa de calefacción. Isto non é terriblemente seguro, polo tanto, se cheira algo queimado e vexa o fume que provén das túas vendas, quizais queres preocuparte.
A solución: elimina a caixa de calefacción e quítaa.
Smell Five: ovos rotos
Probablemente o culpable: Conversor catalítico tostado
Culpable alternativo: Lubricación de engrenaxes
Aínda que é posible obter un cheiro de ovo podre das súas rejillas de calefacción, este é un cheiro que case sempre vén do exterior do compartimento do pasaxeiro.
Para probar isto, podes tratar de prestarlle atención cando obteñas un cheiro do olor a sulfuro de hidróxeno. Se o cheiras só coa inxestión de aire fresco, o que probabelmente será o caso, entón estase tirando ao coche.
A causa máis común deste tipo de olor é o sulfuro de hidróxeno do catalizador, que pode ser causado por un mal conversor catalítico ou problemas de mestura de combustible.
A outra causa probable é o vello lubricante, como a partir dunha transmisión manual ou diferencial, que tamén pode cheirar a xofre. En calquera dos dous casos, deixar a inxestión de aire fresco ata que teña o problema fixado axudará a manter o cheiro afastado.
Outra das causas potenciais deste tipo de problema é a inserción dunha sustancia estranxeira na inxestión de aire fresco, que é unha forma extravagante de dicir que alguén podería botar unha bomba férrea no seu sistema HVAC cando non estaba a buscar. Cruel, pero efectivo.
A solución: Deixar a inxestión de aire fresco ata que a causa raíz do cheiro fose coidado.
Smell Six: orina
O probable culpable: Algunha criatura deu orina na súa inxestión de aire fresco
Culpable alternativo: Mellor deixado sen dicir
Non hai palabras de picadura de uso. É inverno, e fai frío, e só queres saír da calor do teu coche. Pero cando o conveñas, estás cheo de pelos, ou polo menos cheira coma se foses.
Pero que no mundo podería ser? Se os ovos podres poden significar un mal conversor catalítico, seguramente hai algún compoñente que poida cheirar a orina, non?
Desafortunadamente, cando se trata do seu aquecedor de coche, a orina normalmente só significa orina. A situación máis común implica unha pequena criatura, xeralmente un esquilo ou un roedor, que se atopa na inxestión de aire fresco e, posiblemente, ata a residencia na caixa de calefacción.
Nalgúns casos, atoparás materiais de nidificación na caixa de calefacción ou embalados na gaiola de ardor motor do ventilador, ao desmontar a caixa de calefacción.
Sexa cal sexa a criatura que estea aí dentro, o cheiro a orina significa que fixo o seu negocio xa sexa na inxestión de aire fresco, na caixa de calefacción, nos condutos ou noutro lugar, e conectar o calefactor pateou o cheiro en alta velocidade. A única solución é desmontar o sistema, eliminar calquera material estranxeiro e limpa o mellor posible.
A corrección: elimine todo e limpa-lo, considere instalar algún tipo de malla para evitar que isto suceda de novo.