Por que o meu coche de audio ten tanto estado?
A palabra "estática" significa moitas cousas para moitas persoas, e hai case tantas formas diferentes que se poden crear "estáticas" nun sistema de audio do automóbil. O problema é que calquera cousa que xere calquera tipo de campo eléctrico pode introducir ruído non desexado no seu sistema de audio e hai moitas cousas diferentes no seu coche que xeran campos eléctricos.
Todo desde o seu alternador, ata o seu motor de limpador de parabrisas, aos compoñentes reais do seu sistema de son, pode xerar diferentes niveis e tipos de ruído e estáticos. Entón, aínda que é posible illar e corrixir a orixe de practicamente calquera tipo de audio do coche estático, moitas veces leva un traballo real e, posiblemente, tamén algún diñeiro.
Seguimento da fonte de estado e ruído
O primeiro paso para atopar a orixe do audio do coche estático ou ruído é determinar se o problema é coa radio, accesorios como o reprodutor de CD incorporado ou accesorios externos como o teu iPhone. Para iso, quererá comezar acendendo a unidade principal e configurándoa para que poida escoitar o ruído ofensivo.
No caso de que o ruído só estea presente cando o motor estea activado e cambie no campo xunto co RPM do motor, entón o problema probablemente ten que ver co alternador. Este tipo de xemido do altofalante do coche xeralmente pode ser fixado por instalar algún tipo de filtro de ruído . Se o ruído está presente independentemente de se o motor está a funcionar, quererá tomar nota de que fontes de son están asociadas ao ruído e seguir adiante.
Fixación de radio de coche AM / FM estática
Se só escoita o estático cando escoita a radio e non cando escoita CDs ou fontes auxiliares de audio, o problema é coa antena, o sintonizador ou algunha fonte externa de interferencia. Para determinar a orixe da interferencia, terá que eliminar a unidade de cabeza , localizar o fío da antena e realizar outras operacións relacionadas, polo que só seguir con este tipo de diagnóstico se está cómodo traballar con audio do coche.
Os pasos básicos deste proceso inclúen:
- Asegúrese de que o problema non é externo
- Comprobe a conexión terrestre de radio do coche
- Desconecte a antena de radio e comprobe se o son aínda está alí
- Comprobe se mover o fío da antena elimina o estático
- Comprobe se mover outros fíos elimina o estático
Antes de comezar, é importante notar que se está sufrindo un ruído que ten que ver coa súa antena, pode querer prestar atención aos cambios estáticos mentres conduce. Se só aparece nalgúns lugares, ou é peor nalgúns lugares que noutros, entón a fonte do problema é externa, e probablemente non teña moito que facer sobre iso. Tamén pode querer asegurarse de que non está simplemente experimentando o fenómeno chamado picket-fencing .
Despois de asegurarse de que o problema non é externo ao seu vehículo, o seguinte paso para atopar a fonte de radio automático AM / FM estática é comprobar a conexión terrestre da unidade central. Para iso, normalmente terás que eliminar a unidade de cabeza e tamén podes retirar o alfombrado, eliminar os paneis de dash ou eliminar outros compoñentes para atopar o fío de terra e rastrealo ata onde estea atornillado ao chasis. ou cadro. Se a conexión está solto, corroída ou ferrugem, entón quererás usar, limpar ou reubicar cando sexa necesario. Tamén é importante asegurarse de que a unidade principal non estea a terra no mesmo lugar que calquera outro compoñente xa que pode crear un circuíto de terra.
Se o chan é bo ou non o elimina, non desfacerse da súa estática, entón desexa desenchufar a antena da parte traseira da súa unidade de cabeza, acender a unidade de cabeza e escoitar a estática. Probablemente non poderás sintonizar nunha estación de radio, a non ser que vives preto dun sinal potente, pero aínda quererá escoitar o mesmo antigo estático ou ruído que oíches antes. Se a eliminación da antena elimina a estática, a interferencia probablemente estea introducíndose nalgún lugar ao longo da carreira do cable da antena. Para solucionar este problema, terá que desviar o cable da antena para que non se cruza nin se achegue a ningún fío ou dispositivo electrónico que poida introducir interferencias. Se iso non resolve o problema ou non atopa ningunha fonte potencial de interferencia, entón é posible que deba substituír a propia antena.
Se a eliminación da antena non se librar da estática, entón o ruído ofensivo está a ser introducido noutro lugar. Quere eliminar a unidade de cabeza neste momento se aínda non o fixo e reorganizar coidadosamente todos os fíos para que non estean en ningún outro lado de outros fíos ou dispositivos que poidan introducir calquera interferencia. Se iso se libra do ruído, entón desexa volver instalar a unidade de control coidadosamente para que os fíos permanezan nesa mesma posición básica. A longo prazo, pode ter que instalar algún tipo de filtro de ruído de liña de enerxía.
Nalgúns casos, non poderá desfacerse do ruído simplemente movendo os fíos. Se aínda escoita o ruído coa unidade de cabeza eliminada do taboleiro e, ao movelo, non se modifica o ruído, entón hai unha boa chance de que a unidade principal non funcione. Se o ruído cambia ao mover a unidade de cabeza ao redor, entón a única forma de desfacerse do mesmo será a de reubicar a unidade principal ou protexela dalgunha forma. Tamén pode axudar a instalación dun filtro de ruído.
Corrixindo outras fontes de audio do coche estático
Se determina que a estática ocorre cando conecta unha fonte de audio auxiliar, como o seu iPod ou unha melodía de radio por satélite, e non se produce ao escoitar a radio ou o reprodutor de CD, entón está a tratar dun circuíto terrestre . Se é o caso, terá que localizar a fonte do circuíto terrestre e arranxalo, aínda que instalar un illamento de circuíto terrestre é unha forma moito máis sinxela de afrontar o problema.
Noutros casos, pode considerar que escoita estática independentemente da fonte de audio que seleccione. Se escoita o ruído ao escoitar a radio, o reprodutor de CD e as fontes auxiliares de audio, entón aínda podería estar lidando cun problema de circuíto de terra, ou ben o ruído se está a introducir noutro lugar do sistema. Para descubrir onde vai querer referirse á sección anterior para descartar o chan e os cables de alimentación. Se tes un amplificador , tamén pode ser unha fonte de ruído.
Para determinar se o ruído provén do amplificador, quererá desconectar os cables do parche da entrada do amplificador. Se o ruído desaparece, entón quererás volver conectar ao amplificador e desconéctelos da unidade de cabeza. Se volve o ruído, entón quererá verificar a súa enrutamento. Se os cables de parche son encamiñados preto de calquera cable de alimentación, entón o reenvío pode corrixir o problema. Se se encamiñan correctamente, despois de substituílos con maior calidade, os cables de parche mellor apantallados poden solucionar o problema. Se non o fai, entón un illante de circuíto terrestre pode facer o truco.
Se escoita un ruído cos cables de parche desconectados das entradas do amplificador, quererá examinar o propio amplificador. Se algunha parte do amplificador está en contacto con metal desbotable, necesitará reubicalo ou montalo nun espaciador non conductor feito de madeira ou goma. Se iso non soluciona o problema, ou o amplificador non estaba en contacto co cadro ou chassis do vehículo, entón necesitará comprobar o fío de terra do amplificador. Debe ter menos de dous pés de lonxitude e estar ben unido a un bo terreo nalgún lugar do chasis. Se non o é, podes probar a instalación dun fío de terra da lonxitude adecuada e anexo a un bo terreo coñecido. Se iso non resolve o problema, ou o chan foi bo, para comezar, o amplificador en si pode estar defectuoso.